Valg av girmateriale og overflatebehandling av RV en-trinns ormeutstyr reduserer har en viktig innvirkning på ytelsen, holdbarheten og arbeidseffektiviteten til reduksjonen. Ormehjulet og ormen er nøkkelkomponentene i reduksjonen. Deres materialer og overflatebehandling er direkte relatert til styrken, slitasje motstand, korrosjonsmotstand og bærende kapasitet på giret. Følgende er de viktigste hensynene og vanlige løsningene når du velger girmaterialer og overflatebehandling.
Valg av girmateriale
Valg av ormmateriale
Ormen er en nøkkelkomponent som masker med ormehjulet og vanligvis er pålagt å ha god slitasje og påvirkningsmotstand. Materialet i ormen må ha en høy hardhet for å redusere slitasje og kunne motstå store skjære krefter og arbeidsmengder. Vanlige brukte materialer inkluderer:
Legeringsstål (for eksempel 45# stål, 40cr, 20crmnti): Disse materialene brukes ofte til å produsere ormer, har høy hardhet og styrke og er egnet til å bære store arbeidsmengder. Legeringsstål kan forbedres i slitestyrke og hardhet etter varmebehandling for å tilpasse seg tøffe arbeidsmiljøer.
Høyt karbonstål (for eksempel C45, 40Cr): Høyt karbonstål brukes vanligvis etter varmebehandling (for eksempel forgassering), noe som kan forbedre overflatens hardhet og øke slitestyrken.
Støpt stål: I noen lad- eller lysbelastningsapplikasjoner kan støpe stål brukes som materialet til ormen. Støpt stål har god prosessbarhet og plastisitet, men slitestyrken er ikke så god som legeringsstål.
Materiell valg av ormeutstyr
Ormutstyret bærer vanligvis et stort tannoverflatetrykk og må ha god slitestyrke, korrosjonsmotstand og god smørighet. Materialet i ormutstyret krever at det effektivt kan samarbeide med ormenes materiale samtidig som du sikrer styrke. Vanlige ormutstyrmaterialer er:
Støpt aluminiumslegering: Aluminiumslegerings ormehjul er mye brukt i lav belastning og høyhastighets anledninger på grunn av deres lette vekt, god varme-spredning, korrosjonsmotstand og god prosesseringsytelse. Aluminiumslegeringer har en lav friksjonskoeffisient, noe som bidrar til å redusere friksjonstap.
Bronseegeringer (for eksempel aluminiumsbronse, tinnbronse): Bronseegeringer brukes ofte i høye hurtiggårds ormgir på grunn av deres utmerkede slitestyrke og korrosjonsmotstand. Bronzelegeringer har en moderat friksjonskoeffisient og selvblubberende egenskaper, som kan opprettholde en lav slitasjehastighet under langvarig bruk.
Støpt stål eller legeringsstål: I noen høye belastningsapplikasjoner kan ormehjulene være laget av støpe stål eller legeringsstålmaterialer, noe som kan forbedre holdbarheten og bærende kapasiteten.
Valg av overflatebehandling
Overflatebehandling av ormhjul og ormer er et viktig middel for å forbedre deres slitestyrke, korrosjonsbestandighet og høy temperaturmotstand. Rimelig overflatebehandling kan ikke bare øke levetiden til reduksjonen, men også forbedre arbeidseffektiviteten. Vanlige overflatebehandlingsmetoder inkluderer:
Overflatebehandling av ormer
Forgassende: Forgassering er en vanlig metode for å øke overflatens hardhet til ormer. Ved å varme opp ormen til en viss temperatur og utsette den for en karbonholdig atmosfære, absorberer overflaten av ormen karbonelementer for å danne et herdet lag. Overmenes overflatehardhet etter forgassing kan forbedres kraftig samtidig som den seighet i kjernen, noe som bidrar til å forbedre slitasje motstand og forlenge levetiden.
Nitriding: Nitriding er å eksponere overflaten til ormen for et nitrogenmiljø ved lav temperatur, og nitrogenatomer trenger inn i overflaten av ormen for å danne et nitridlag. Nitriding forbedrer ikke bare overflatens hardhet, men forbedrer også korrosjonsmotstanden og utmattelsesmotstanden, og krever ikke påfølgende annealing eller slukking, som er egnet for applikasjoner som krever høy hardhet og lav slitasje.
Kromplating eller sinkplatting: Kromplatering overflaten på ormen kan forbedre overflaten, slitasje motstand og korrosjonsmotstand. Galvanisering er også et vanlig antikorrosjonstiltak som kan øke levetiden til ormen i et fuktig eller etsende miljø.
Overflatebehandling av ormehjulet
Herdingbehandling: Overflatebehandlingen av ormhjulet vedtar vanligvis herdingbehandling (for eksempel forgasselse, nitriding eller høyfrekvent slukking osv.) For å forbedre hardheten i tannoverflaten. Herdebehandling kan forbedre slitemotstanden til ormehjulet betydelig, noe som gjør det mindre utsatt for å ha på seg under langvarig kontakt med ormen.
Overflatekromplatting: Kromplating av ormehjulet kan forbedre korrosjonsmotstanden og slitestyrken, spesielt for reduksjonsmidler som opererer i tøffe miljøer som fuktighet og kjemisk korrosjon.
Beleggbehandling (for eksempel PTFE-belegg): I noen spesifikke anvendelser, for å redusere friksjonskoeffisienten ytterligere, kan et smøringbelegg som PTFE belegges på overflaten av ormehjulet for å forbedre dets selv-sprudlende egenskaper. Slike belegg er spesielt effektive for å redusere friksjon og slitasje.
Utvalg av smøremidler
Smøring er avgjørende for ytelsen og livet til RV en-trinns ormeutstyrsreduksjonsmidler. Friksjonen mellom ormhjulet og ormen er stor, så det er nødvendig å velge passende smøreolje eller fett for å redusere friksjon og temperaturøkning.
Girolje: Girolje bruker generelt olje som inneholder ekstreme trykktilsetningsstoffer (for eksempel fosfor og svovel) for å forbedre smøreeffekten under høy belastning. I henhold til temperaturen i bruksmiljøet, velg riktig oljeviskositet for å sikre god smøring.
Fett: For noen lave hastigheter eller høye forseglingsapplikasjoner kan fett brukes, spesielt fett ved høye temperaturer, som kan opprettholde smøringsytelsen og redusere lekkasje.
Valg av girmaterialer og overflatebehandling av RV en-trinns ormeutstyrsreduksjonsanlegg bør betraktes som omfattende basert på faktorer som arbeidsmiljø, belastningskrav, levetid og kostnader. Vanlige ormmaterialer inkluderer legeringsstål, høyt karbonstål og støpt stål, mens ormhjul for det meste er laget av bronseegeringer, støpte aluminiumlegeringer, etc. Når det gjelder overflatebehandling, kan metoder som forgassering, nitriding og kromplating bidra til å forbedre slitasje og korrosjonsmotstand. I tillegg er det rimelige utvalget av smøremidler avgjørende for den normale driften og den lange levetiden til reduksjonen. Gjennom rimelig valg av materialer og overflatebehandling kan RV-en-trinns ormutstyr reduseres for å fungere stabilt under langvarig høy belastning, høy temperatur, lav hastighet og andre arbeidsforhold for å oppfylle forskjellige applikasjonskrav.
